CO2-impact
Science based target
We rapporteren zo uitvoerig over ons CO2-verbruik omdat we de richtlijnen van het Science Based Target volgen. Dat zijn op de wetenschap gebaseerde richtlijnen die organisaties helpen hun uitstoot te verminderen, volgens de klimaatdoelen van Parijs. De doelen waar we ons aan hebben gecommitteerd.
Dat betekent dat onze reduceerprojecten erop zijn gericht om de opwarming van de aarde ónder de 1,5 graden te houden. Wat inhoudt dat onze uitstoot in 2050 klimaatneutraal moet zijn. In aanloop ernaartoe richten we ons op de middellange termijndoelstelling: iedere 10 jaar een reductie van 50 procent CO2. En uit onze rapportages van de Milieubarometer blijkt dat we voorlopen op schema.
CO2-uitstoot
In samenwerking met Milieubarometer houden wij binnen Life & Mobility ons verbruik van water, energie en brandstof bij. Hier werken alle afdelingen aan mee, zoals Facilitair, Inkoop, Logistiek en Productie. Doordat het verbruik van een jaar inzichtelijk is, is het mogelijk om de daarbij horende CO2-uitstoot te berekenen. In onderstaande staafdiagram is de CO2-uitstoot van Life & Mobility te zien van het jaar 2022 en 2021.
Opvallende veranderingen
Bovenstaande staafdiagram geeft de CO2-uitstoot van Life & Mobility weer over het jaar 2022 en 2021. De meest opvallende veranderingen lichten we hieronder toe.
Daling ‘Overige CO2-bronnen’
Overige CO2-bronnen bestaan onder andere uit keten-emissies, waaronder het goederenvervoer van onze transporteurs. In die laatste cijfers zien we voornamelijk een sterke daling. Deze daling is te verklaren doordat de cijfers van 2021 bestaan uit schattingen van deze uitstoot. In 2022 zijn we kritischer geweest op de opgegeven waardes waardoor we een representatiever beeld krijgen van deze keten-emissie cijfers, die dus procentueel lager liggen.
Stijging ‘Elektriciteit’
In 2022 is onze elektriciteit-verbruik procentueel gestegen ten opzichte van 2021. Deze stijging kunnen we verklaren doordat er in 2022 een nieuwe klimaatinstallatie is geïnstalleerd. We zijn dit jaar druk bezig geweest om hiervoor de optimale afstelling te bepalen. Wat in 2022 dus nog iets hoger uitvalt. Daarentegen zijn we in 2022 overgestapt van TL-verlichting naar ledverlichting. Relatieve cijfers laten zien dat dit heeft gezorgd voor een significante daling van het elektriciteitsverbruik.
CO2-footprint
| CO2-parameter | CO2-equivalent | ||
|---|---|---|---|
| Elektriciteit | |||
| Ingekochte elektriciteit | 422.687 kWh | 0,523 kg CO2 / kWh | 221 ton CO2 |
|
Waarvan groene stroom (ongespecifieerd) |
427.821 kWh | 0 kg CO2 / kWh | 0 ton CO2 |
|
Waarvan voor opladen voertuigen (groen conform CO2-PL) |
0 kWh | 0 kg CO2 / kWh | 0 ton CO2 |
|
Waarvan voor opladen voertuigen (grijze stroom) |
0 kWh | 0 kg CO2 / kWh | 0 ton CO2 |
| Subtotaal | 221 ton CO2 | ||
| Brandstof & warmte | |||
| Aardgas voor verwarming | 29.750 m3 | 2,09 kg CO2 / m3 | 62 ton CO2 |
| Subtotaal | 62 ton CO2 | ||
| Water & afvalwater | |||
| Drinkwater | 1.060 m3 | 0,298 kg CO2 / m3 | 0,316 ton CO2 |
| Afvalwater |
1.062 m3 huishoudelijk |
0,678 kg CO2 / m3 | 0,720 ton CO2 |
| Subtotaal | 1,04 ton CO2 | ||
| Emissies | |||
| Oplosmiddelen | 64,6 liter | 7,20 kg CO2 / liter | 0,465 ton CO2 |
| Koudemiddel - R410a | 0 kg | 0 kg CO2 / liter | 0 ton CO2 |
| Menggas Argon/CO2 85/15% |
200 liter (200 bar) |
0,0590 kg CO2 / liter | 0,0118 ton CO2 |
| Subtotaal | 0,0724 ton CO2 | ||
| Woon-werkverkeer | |||
| Openbaar vervoer mix |
23.212 personenkm |
0,0150 kg CO2 / personenkm |
0,348 ton CO2 |
| Fiets en lopen | 97.502 km |
0 kg CO2 / personenkm |
0 ton CO2 |
| Personenwagen in km | 643.549 km |
0,193 kg CO2 / personenkm |
124 ton CO2 |
| Subtotaal | 125 ton CO2 | ||
| Zakelijk verkeer | |||
| Gedeclareerde km privé auto's | 53.353 km | 0,195 kg CO2 / km | 10,3 ton CO2 |
| Personenwagen (in liters) benzine | 15.176 liter | 2,78 kg CO2 / liter | 42,2 ton CO2 |
| Personenwagen (in liters) diesel | 10.067 liter | 3,26 kg CO2 / liter | 32,8 ton CO2 |
| Bestelwagen (in liters) diesel | 0 liter | 0 kg CO2 / liter | 0 ton CO2 |
| Vliegtuig Europa (700-2500 km) |
13.348 personenkm |
0,172 kg CO2 / personenkm |
2,30 ton CO2 |
| Vliegtuig mondiaal (>2500 km) |
23.550 personenkm |
0,157 kg CO2 / personenkm |
3,70 ton CO2 |
| Subtotaal | 91,4 ton CO2 | ||
| Goederenvervoer | |||
| Bestelwagen (in liters) diesel | 2.819 liter | 3,26 kg CO2 / liter | 9,20 ton CO2 |
|
Uitbesteed wegtransport (per container km) |
9.771 TEU km |
1,27 kg CO2 / TEU km | 12,4 ton CO2 |
| Zeevaart (container) |
1.092.905 TEU km |
0,126 kg CO2 / TEU km | 138 ton CO2 |
| Subtotaal | 169 ton CO2 | ||
| Overige ketenemissies | |||
| Goederenvervoer (weg) Kuster | 114 ton CO2 | 1.000 kg CO2 / ton CO2 | 114 ton CO2 |
| Goederenvervoer (weg) Dachser | 12,6 ton CO2 | 1.000 kg CO2 / ton CO2 | 12,6 ton CO2 |
| Goederenvervoer (weg) Rabelink | 50 ton CO2 | 1.000 kg CO2 / ton CO2 | 50 ton CO2 |
| 176 ton CO2 | |||
| CO2-uitstoot | 846 ton CO2 |
| CO2-parameter | CO2-equivalent | ||
|---|---|---|---|
| Elektriciteit | |||
| Ingekochte elektriciteit | 427.776 kWh | 0,556 kg CO2 / kWh | 238 ton CO2 |
|
Waarvan groene stroom (ongespecifieerd) |
0 kWh | 0 kg CO2 / kWh | 0 ton CO2 |
|
Waarvan voor opladen voertuigen (groen conform CO2-PL) |
0 kWh | 0 kg CO2 / kWh | 0 ton CO2 |
|
Waarvan voor opladen voertuigen (grijze stroom) |
0 kWh | -0,556 kg CO2 / kWh | 0 ton CO2 |
| Subtotaal | 238 ton CO2 | ||
| Brandstof & warmte | |||
| Aardgas voor verwarming | 49.814 m3 | 1,88 kg CO2 / m3 | 93,8 ton CO2 |
| Subtotaal | 93,8 ton CO2 | ||
| Water & afvalwater | |||
| Drinkwater | 521 m3 | 0,298 kg CO2 / m3 | 0,155 ton CO2 |
| Afvalwater |
521 m3 huishoudelijk |
0,678 kg CO2 / m3 | 0,353 ton CO2 |
| Subtotaal | 0,509 ton CO2 | ||
| Emissies | |||
| Oplosmiddelen | 8,00 liter | 7,20 kg CO2 / liter | 0,0576 ton CO2 |
| Menggas Argon/CO2 85/15% |
250 liter (200 bar) |
0,0590 kg CO2 / liter | 0,0148 ton CO2 |
| Subtotaal | 0,0724 ton CO2 | ||
| Woon-werkverkeer | |||
| Openbaar vervoer mix |
8.432 personenkm |
0,0150 kg CO2 / personenkm |
0,126 ton CO2 |
| Fiets en lopen | 676.950 km |
0 kg CO2 / personenkm |
0 ton CO2 |
| Personenwagen in km | 724.062 km |
0,195 kg CO2 / personenkm |
141 ton CO2 |
| Subtotaal | 141 ton CO2 | ||
| Zakelijk verkeer | |||
| Gedeclareerde km privé auto's | 5.000 km | 0,195 kg CO2 / km | 0,975 ton CO2 |
| Personenwagen (in liters) benzine | 12.500 liter | 2,78 kg CO2 / liter | 34,8 ton CO2 |
| Personenwagen (in liters) diesel | 12.500 liter | 3,26 kg CO2 / liter | 40,8 ton CO2 |
| Bestelwagen (in liters) diesel | 3.000 liter | 3,26 kg CO2 / liter | 9,79 ton CO2 |
| Vliegtuig Europa (700-2500 km) |
25.000 personenkm |
0,200 kg CO2 / personenkm |
5,00 ton CO2 |
| Subtotaal | 91,3 ton CO2 | ||
| Goederenvervoer | |||
| Bestelwagen (in liters) diesel | 2.506 liter | 3,26 kg CO2 / liter | 8,17 ton CO2 |
|
Uitbesteed wegtransport (per container km) |
13.000 TEU km |
1,27 kg CO2 / TEU km | 16,5 ton CO2 |
| Zeevaart (container) |
1.245.000 TEU km |
0,126 kg CO2 / TEU km | 157 ton CO2 |
| Subtotaal | 181,667 ton CO2 |
Cijfers algemeen
| 2020 | 2021 | 2022 | ||
|---|---|---|---|---|
| Electriciteit bedrijfspand | ||||
| Percentage nacht- of dalverbruik elektriciteit | % | 23,9 | 24,2 | 25,8 |
| Elektriciteitsverbruik (informatieplicht) | kWh | 359.785 | 427.776 | 422.687 |
| Brandstof & warmte & koude | ||||
| Aardag eq.verbruik (informatieplicht) | m3 gas eq. | 32.075 | 49.814 | 29.750 |
| Energie voor verwarming per gebouwinhoud | m3 gas eq./m3 | 0,274 | 0,426 | 0,254 |
| Water & afvalwater | ||||
| VE per m3 waterinkoop (afvalwatercoëfficient) | VE/m3 | 0,023 | 0,023 | 0,0230 |
| Afval | ||||
| Afvalscheiding | % | 67,9 | 64,3 | 66,2 |
| Percentage ongesorteerd bedrijfsafval | % | 32,1 | 35,7 | 33,8 |
| Afval per omzet | ton kg/ton € | 0,352 | 0,259 | 0,227 |
| Afval totaal | ton kg | 150 | 112 | 123 |
| Percentage gevaarlijk afval | % | 1,34 | 0,519 | 0,799 |
| Percentage papierafval | % | 43,8 | 47,9 | 54,6 |
| Vervoer | ||||
| Aandeel OV, fiets en lopen in woon-werkverkeer | % | 48,4 | 48,6 | 15,8 |
| Aandeel autokilomters in woonwerk-verkeer | % | 51,6 | 51,4 | 84,2 |
| Aandeel elektrische autokm in zakelijke autokm | % | |||
| CO2 en Compensatie | ||||
| Totale CO2 emissie | ton CO2 | 698 | 1.049 | 846 |
| Totale CO2 emissie per omzet | ton CO2/ton € | 1,64 | 2,09 | 1,57 |
| CO2-compensatie | ton CO2 | 0 | -1.042 | -847 |
| CO2-balans (uitstoot min compensatie) | ton CO2 | 698 | 6,69 | -0,431 |
| Totale CO2 emissie vertaald naar autokilometer | Rondjes om de evenaar | 89,3 | 134 | 109 |
*Bron: Milieubarometer